Üks autoosade kohta sageli esitatud küsimusi on see, et osade vahetamine võib segadusse ajada. Võimalik, et neid registreeritakse vahetatavatena, kui nad on otse poltidega seotud tehingud, mis on kaupluse jaoks suurepärane, kuid koduremondi jaoks või ülesanne pole põhiline. Kas autoosad on vahetatavad? Vastus on see, et osade vahetus võib olla räpane. Võimalik, et neid peetakse vahetatavaks, kui nad on otse sisse lülitatud, mis sobib poe jaoks siiski "kodumehaaniku" või keerulise ülesande jaoks.
Ehkki enamik tööstusharusid ja kaubamärke reklaamib nüüd vahetatavaid osi, hõlbustavad need nüüd vahetatavust. Siiski ei saa osi kaubamärkide vahel muuta ja paljud autod ei luba seda.
Õigete osade või vahetatavate osade leidmiseks on teatud asju, mida peate teadma, ja me oleme need kõik siin loetlenud.
Vin ja osa number
Vin on 17 tähemärgi kombinatsioon numbrite ja tähtede kombinatsioon iga sõiduki jaoks. See sisaldab andmeid huvitavate esiletõstmiste, tegija ja sõiduki üksikasjade kohta.
Enne 1981. aastat valmistatud sõidukitel on kuskil vahemikus 11 ja 17 tähemärki. Nendel ridadel võib nende kohta andmeid piirata.
Ainult ühel paaritu osast on oma osa number, kuid valdav enamus neist teeb seda. PN, P/N, osa #või osa nr. Eristab jaotist ilma kahtluseta ühes kaubamärgis või võib -olla mõne kaubamärgi vahel. Nagu Vin, sisaldab see andmeid osa tüübi, selle aspektide, varjutamise, kuju ja muu kohta, mis võib olla märkimisväärne.
Teave nagu sõiduki aasta, valmistamine ja mudel on vajalik elujõulise osa leidmiseks piisavalt selgesõnaliselt.
Ässad ja pirukad
Ässad tähistavad järelturu kataloogivahetusstandardit (ACES) ja PIES tähistab toote teabevahetuse standardit. Neid kasutatakse selleks, et osad oleksid kõrgeima kvaliteediga.
ACES -i standard on sektsiooni numbri ja konkreetse sõiduki vaheline telling. See hõlmab kõiki ülaltoodud andmeid, näiteks sõiduki aasta, valmistamise, mudeli, osa tüüpi, osade, brändi ja muu paigaldamise kohta.
Üks ässade sotsiaalsetest andmekogumitest on sõiduki konfiguratsiooni andmebaas (VCDB). See sisaldab umbes 60, 000 sõidukite kujundusi valguse, keskmise ja kivimitega sõidukite jaoks, mida müüakse Tšiilis, USA-s, Kanadas, Mehhikos ja Columbias. Igal kuul värskendatakse seda andmekogumit uute sõidukite kujundusega või vanad tapetakse turule sisenemisel ja lahkudes.
Teisest küljest tegeleb PIES üksuse teabega. See sisaldab rohkem kui 20, 000 esemeid, mis on eraldatud 25 klassi.
Pirusid värskendatakse rutiinselt, kui tekivad uued andmed ja vana teave vananeb nagu eelnevalt mainitud norm. Pies ei käsu liikmelisust. Kuid mõned pirukatele lisatud andmekogumid on laadimiseks juurdepääsetavad.
Ässad ja pirukad luuakse koos kasutamiseks. Jaemüüja saab ACE-sid kasutada, et järeldada, kas osa sobib konkreetse sõiduki ja pirukaga edasiseks otsustamiseks. Need juhised on automaatsete müügitööstuses olulised vahendid, kuna need arendavad edasi veebipõhist täpsust.
Kataloogi augud
Kui loendist puudub, siis nimetatakse seda, et seda nimetatakse kataloogiauguks. Kui potentsiaalne klient üritab nimekirjas jaotist või kaunistust jälgida, ei saa ta tulemusi. Indeksi avamised on tehingute kaotamise üks olulisi eesmärke ja miks on värskeimaga püsimine märkimisväärne.
Tavaliselt juhtub kataloogiauk, mis eeldab, et sektsioon või kaunistus on eraldatud kui koht, kus on välja võetud või ümber kujundatud. Sellistel juhtudel tähistatakse seda osa kehtetuks ja klient ei saa seda jälgida. Samuti ei pruukinud kohandatud lisaseadmeid ja osi veel ühegi nimekirja lähtuda.
